热门快讯[案例]货物保险逆转-货船翻车

beplay 51 2020-04-06 15:38:32

  第三天(12月3日),索赔中心的非汽车保险案件处理人员和反欺诈调查员前往事故现场进行调查。到达现场后,事故调查立即展开,并分别对船长和船员进行了记录。与此同时,人员被派往码头工作人员参观。舰队船长和船员对事故的描述高度一致,焦炭损失的数量也非常清楚。在访问期间,码头工作人员通过逃避事故来逃避事故。然而,一个人不经意地说,“我已经在这里几天了,我是新来的,我不确定。”被采访的两位同志抑制住内心的激动,面面相觑,继续访问。访问的结果越来越清晰,越来越多的人说他们已经经历了几天。

  理清疑点

  1.当我们公司分别记下舰队司令和船员时,两个人毫不犹豫地回答,没有任何回忆或思考。此外,船上货物的数量可以精确到小数点后两位。

  2.港口工作人员对事故避而不谈,刻意回避。

  3.你如何理解港口人员使用的短语“几天”?

  保险日期和保险时间非常接近。

  我们进一步分析了上述疑点。在做查询记录时,船队队长和船员必须事先做好准备,在不查阅相关文件的情况下,准确计算出损失的焦炭量,精确到小数点后两位。在桑庄港,翻两艘船应该算是一个比较大的事故,港口工作人员确实在故意回避这件事。我们的分析表明,被保险人可能提前为港口工作人员完成了工作。根据当地的理解,“几天”应该是三四天左右。如果被保险人描述的倾覆发生在12月1日晚上是真的,那么港口工作人员将只在12月2日和12月3日的“几天”内知道沉船的情况。可以推断,倾覆日期肯定不会发生在12月1日晚上。然而,仍然没有证据表明那天是否是展期。

  反欺诈调查人员前往海事部门了解情况,但结果令人失望。海事当局也在12月1日收到了事故报告。这时,调查陷入了死胡同,所以索赔结算中心再次开会。从目前调查的信息分析来看,可以基本确定该案件是一起诈骗案。显然,被保险人照顾了港口工作人员,并提前完成了工作。然而,被指控的人员不会冒着入狱的风险来为被保险人投保。在公安的帮助下,对港口人员的调查可能会有所突破。在我们与当地警察局沟通之后,警察局计划在年底抓捕一些典型案件。警察局非常热情。果然,警察很快从外面锁定了证据,船的翻车时间是11月28日。在确凿的证据面前,我们公司成功地拒绝赔偿,被保险人偷了鸡而没有丢米,等着他会受到法律的严惩。

  案例启示

  在办理货运保险案件过程中,有下列情形之一的,有必要从反欺诈的角度调查被保险人是否存在道德风险:

  1.被保险人在我公司没有任何保险记录,单票货运保险的情况在国内突然投保;

  2.在为案件当事人做调查笔录时,受访者可以不假思索地回答所有问题,尤其是具体的案件数量。

  3.受访者回避且不愿在拜访周围人员时多说的情况;

  4.保险时间非常接近保险时间的情况。

  在调查反欺诈案件时,通常可以在公共安全的帮助下取得突破。在涉及船舶事故的内河案件中,船舶所有人可以推迟向海事部门报告的时间,但他们通常会在第一时间通知航道管理办公室。因此,当我们调查此类案件时,我们也将在调查海事的同时调查水道。

  来源:索赔共享汇款

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